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倍斯托智能科技(深圳)有限公司 工业应用 iis7站长之家
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倍斯托(图)|Festo旋转气缸|气缸

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倍斯托智能科技(深圳)有限公司
  • 经营模式:经销批发
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    • 产品品牌:倍斯托
    • 供货总量:不限
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    • 交货说明:按订单
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    倍斯托(图)|Festo旋转气缸|气缸 :
    气缸,电磁阀,电缸

    带导向的气缸DFM,公制








    缸径 12, 16, 20, 25, 32,Festo无杆气缸, 40, 50, 63, 80, 100 mm

    行程 10 ...400 mm

    输出力 51 ...4,712 N

    位置感测

    固定/可调式缓冲

    滑动轴承导轨

    循环滚珠轴承导轨

    可提供派生型


    气缸出现常见故障的问题及原因

    ⒈气缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使气缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。

    ⒉气缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力,在这些力的相互作用下,气缸易发生塑性变形造成泄漏。

    ⒊气缸的负荷增减过快,Festo旋转气缸,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。⒋气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。

    ⒌在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,Festo摆动气缸,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

    ⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。









    闭环控制直线气缸DFPI气缸

      闭环控制直线气缸 DFPI

    易于安装 – 坚固,工作可靠,十分适用于恶劣的工况


    缸径? 100 125 160 200 250 320

    连接过程阀的接口 符合 DIN 3358 标准

    安装方式 安装于符合 DIN 3358 标准的法兰上

    法兰孔型 F07 F10 F10, F14

    结构特点 活塞杆,缸筒

    缓冲 无

    安装位置 任意

    工作模式 双作用

    位置感测 通过接近开关,带集成位移编码器

    位移编码器测量原理 电位计

    气接口

    DFPI-...-...-ND2P-C1V G?

    DFPI-...-...-ND2P-C1V-P 标准外径,适用于外径为 8 mm 的气管

    行程 [mm] 40 ... 990

    行程预留 [mm] 3 4

    z大气管长度 [m] 30

    抗振性,气缸,符合 DIN/IEC 68 标准,

    第 2-6 部分

    按照严重度 2 进行测试

    抗持续冲击性,符合 DIN/

    IEC 68 标准,第 2-82 部分

    按照严重度 2 进行测试

    电接口 直列式插头,5 针,螺纹端子

    极性容错保护 用于工作电压,设定值,初始化接口



    气缸、倍斯托、Festo摆动气缸由倍斯托智能科技(深圳)有限公司提供。气缸、倍斯托、Festo摆动气缸是倍斯托智能科技(深圳)有限公司(www.festogd.com)今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取新的信息,联系人:蔡小姐。